Cómo el Pall-Ex
el modelo operativo funciona
Nuestra red de carga paletizada está diseñada para permitir a todas las empresas comerciar a nivel nacional o internacional, con acceso a una distribución eficiente y rentable.
El modelo de red de palets
El Grupo Pall-Ex se estableció en el Reino Unido en 1996 en respuesta a la creciente necesidad de los clientes de reducir sus existencias y aumentar su flexibilidad. Nuestra red de carga paletizada está diseñada para permitir a todas las empresas comerciar a nivel nacional o internacional, con acceso a una distribución eficiente y rentable.
Pall-Ex Group opera una red de más de 450 empresas de logística independientes en todo el mundo. Los depósitos de miembros con base regional recogen el flete de los clientes, lo consolidan en su depósito y lo transportan en línea al centro de transbordo de Pall-Ex para su posterior entrega a los clientes.
Al unir compañías de transporte independientes para que trabajen juntas de manera cooperativa en una red, Pall-Ex ha introducido eficiencias operativas y de canalización sustanciales, lo que permite a los clientes enviar paletas individuales o cargas parciales de paletas de manera rápida y rentable a nivel nacional e internacional.
El modelo paletizado respalda las economías de escala, lo que permite a las empresas escalar sin tener que realizar grandes inversiones en transporte. Nuestros servicios son flexibles, por lo que otras empresas también pueden serlo, aumentando los pallets durante la temporada alta y reduciendo durante los momentos más tranquilos sin dejar de satisfacer las expectativas del cliente.
Con el aumento de las compras en línea, las redes de paletas son vitales para garantizar que las entregas se realicen de la manera más rápida y económica posible, al tiempo que se limita el impacto en el medio ambiente.
1. Recolección y consolidación
El flete de los clientes se recoge y consolida en cada depósito de sublicenciatario.
2. Transporte de línea entrante al centro de Pall-Ex
Cada depósito de sublicenciatario transporta en línea su carga entrante consolidada al centro de Pall-Ex todos los días, para que llegue en un tiempo preestablecido.
3. Clasificación cross-dock en el centro de Pall-Ex
En el centro de Pall-Ex se clasifica toda la carga. El flete saliente se vuelve a cargar para el transporte en línea saliente de regreso al depósito del sublicenciatario. Luego deben salir a una hora preestablecida.
4. Entrega al cliente
Luego, la carga llega al depósito del sublicenciatario. El flete de entrega se descarga y luego se entrega al cliente final según sea necesario.