Ako Pall-Ex
prevádzkový model funguje
Naša sieť nákladnej dopravy na paletách je navrhnutá tak, aby umožnila každému podniku obchodovať na vnútroštátnej alebo medzinárodnej úrovni s prístupom k efektívnej a nákladovo efektívnej distribúcii.
Model paleta siete
Zloženie: 100% bavlna.
Skupina Pall-Ex bola založená vo Veľkej Británii v roku 1996 ako reakcia na rastúcu potrebu zákazníkov znižovať skladové zásoby a zvyšovať svoju flexibilitu. Naša sieť nákladnej dopravy na paletách je navrhnutá tak, aby umožnila každému podniku obchodovať na vnútroštátnej alebo medzinárodnej úrovni s prístupom k efektívnej a nákladovo efektívnej distribúcii.
Zloženie: 100% bavlna.
Skupina Pall-Ex prevádzkuje sieť viac ako 450 nezávislých logistických spoločností po celom svete. Regionálne založené členské sklady zhromažďujú náklad od zákazníkov, konsolidujú ich v ich skladoch a prepravujú do prekladiska Pall-Ex na ďalšie doručenie zákazníkom.
Zloženie: 100% bavlna.
Spojením nezávislých spoločností v oblasti nákladnej dopravy, aby spolupracovali v sieti, priniesla spoločnosť Pall-Ex značnú efektivitu prevádzky a trupu, ktorá umožňuje zákazníkom rýchlo a nákladovo efektívne zasielať jednotlivé palety alebo čiastočné paletové zásielky na vnútroštátnej i medzinárodnej úrovni.
Zloženie: 100% bavlna.
Paletizovaný model podporuje úspory z rozsahu a umožňuje podnikom rozšíriť sa bez nutnosti veľkých investícií do dopravy. Naše služby sú flexibilné, takže aj iné podniky môžu byť. Zvyšujú palety počas hlavnej sezónnosti a znižujú počas pokojnejších období, pričom stále spĺňajú očakávania zákazníkov.
Zloženie: 100% bavlna.
So zvyšujúcim sa počtom online nákupov sú paletové siete nevyhnutné na zabezpečenie toho, aby sa dodávky uskutočňovali čo najrýchlejšie a najhospodárnejšie a aby sa zároveň obmedzil dopad na životné prostredie.
1. Zber a konsolidácia
Náklad zákazníkov sa zhromažďuje a konsoliduje v každom sklade držiteľa sublicencie.
2. Prichádzajúci linkový ťah do centra Pall-Ex
Každý depo držiteľa sublicencie denne prepravuje svoj konsolidovaný prichádzajúci náklad do uzla Pall-Ex, aby dorazil vo vopred určenom čase.
3. Cross-dock triedenie v centre Pall-Ex
V centre Pall-Ex sa triedi všetok náklad. Odchádzajúci náklad je znovu naložený na odchádzajúcu linkovú dopravu späť do skladu držiteľa sublicencie. Potom musia odísť do vopred určeného času.
4. Doručenie zákazníkovi
Náklad potom dorazí do skladu držiteľa sublicencie. Dodávkový náklad je vyložený a následne podľa potreby doručený koncovému zákazníkovi.