
Come Pall-Ex
il modello operativo funziona
La nostra rete di merci pallettizzate è progettata per consentire a ogni azienda di commerciare a livello nazionale o internazionale, con accesso a una distribuzione efficiente ed economica.
Il modello a rete di pallet
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Pall-Ex Group è stato fondato nel Regno Unito nel 1996 in risposta alla crescente esigenza dei clienti di ridurre le scorte di magazzino e aumentare la flessibilità . La nostra rete di merci pallettizzate è progettata per consentire a ogni azienda di commerciare a livello nazionale o internazionale, con accesso a una distribuzione efficiente ed economica.
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Pall-Ex Group gestisce una rete di oltre 450 società di logistica indipendenti in tutto il mondo. I depositi membri su base regionale raccolgono le merci dai clienti, le consolidano nel loro deposito e le trasportano tramite linea all'hub di trasbordo Pall-Ex per la successiva consegna ai clienti.
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Riunendo società di trasporto indipendenti per lavorare insieme in modo cooperativo in una rete, Pall-Ex ha introdotto sostanziali efficienze operative e di canalizzazione, consentendo ai clienti di inviare pallet singoli o carichi di pallet parziali in modo rapido ed economico a livello nazionale e internazionale.
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Il modello pallettizzato supporta le economie di scala, consentendo alle aziende di crescere senza dover effettuare grandi investimenti nei trasporti. I nostri servizi sono flessibili, così possono esserlo anche altre aziende, aumentando i pallet durante i picchi di stagionalità e riducendoli durante i periodi più tranquilli, pur continuando a soddisfare le aspettative dei clienti.
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Con l'aumento degli acquisti online, le reti di pallet sono fondamentali per garantire che le consegne vengano effettuate nel modo più rapido ed economico possibile, limitando al contempo l'impatto sull'ambiente.

1. Raccolta e consolidamento
Le merci dei clienti vengono raccolte e consolidate in ogni deposito del sub-licenziatario.

2. Trasporto di linea in entrata verso l'hub Pall-Ex
Ogni linea di deposito del sub-licenziatario trasporta giornalmente il proprio carico consolidato in entrata all'hub Pall-Ex, per arrivare entro un orario prestabilito.

3. Smistamento cross-dock presso l'hub Pall-Ex
All'hub Pall-Ex tutto il carico viene smistato. Il carico in uscita viene ricaricato per il trasporto di linea in uscita al deposito del sublicenziatario. Devono quindi partire entro un orario prestabilito.

4. Consegna al cliente
Il carico arriva quindi al deposito del sublicenziatario. Il carico di consegna viene scaricato e quindi consegnato al cliente finale come richiesto.