
Hvordan Pall-Ex
driftsmodell fungerer
Vårt palleterte godsnettverk er designet for å gjøre det mulig for enhver bedrift å handle nasjonalt eller internasjonalt, med tilgang til effektiv og kostnadseffektiv distribusjon.
Pallen Nettverksmodellen
</s> </s> </s> </s> </s> </s> </s> </s> </s> </s> </s> </s>
Pall-Ex Group ble etablert i Storbritannia i 1996 som svar på det økende behovet for kunder å redusere lagerbeholdningen og øke fleksibiliteten. Vårt palleterte godsnettverk er designet for å gjøre det mulig for enhver bedrift å handle nasjonalt eller internasjonalt, med tilgang til effektiv og kostnadseffektiv distribusjon.
</s> </s> </s> </s> </s> </s> </s> </s> </s> </s> </s> </s>
Pall-Ex Group driver et nettverk av over 450 uavhengige logistikkselskaper over hele verden. Regionalt baserte medlemsdepoter samler frakt fra kunder, konsoliderer det på deres depot og linjefører det til Pall-Ex-omlastningshub for videre levering til kunder.
</s> </s> </s> </s> </s> </s> </s> </s> </s> </s> </s> </s>
Ved å forene uavhengige transportfirmaer til å samarbeide i et nettverk, har Pall-Ex innført betydelige drifts- og trunkingeffektiviteter, slik at kundene kan sende enkeltpaller eller delte pallelaster raskt og kostnadseffektivt nasjonalt og internasjonalt.
</s> </s> </s> </s> </s> </s> </s> </s> </s> </s> </s> </s>
Den palleterte modellen støtter stordriftsfordeler, slik at bedrifter kan øke uten å måtte gjøre store investeringer i transport. Våre tjenester er fleksible, slik at andre virksomheter kan være det, og øker paller i høysesong og reduseres i roligere tider mens de fremdeles oppfyller kundens forventninger.
</s> </s> </s> </s> </s> </s> </s> </s> </s> </s> </s> </s>
Med økende online-kjøp er pallenettverk avgjørende for å sikre at leveransene blir gjort så raskt og økonomisk som mulig, samtidig som det påvirker miljøpåvirkningen.

1. Innsamling og konsolidering
Kundenes frakt blir samlet inn og konsolidert på hvert underlisensinnehaverdepot.

2. Inngående linjetrekk til Pall-Ex-huben
Hver underlisensinnehaver lager daglig sin konsoliderte inngående frakt til Pall-Ex-huben for å ankomme på et forhåndsbestemt tidspunkt.

3. Kryssdokkesortering på Pall-Ex-huben
På Pall-Ex-huben sorteres all gods. Utgående gods lastes på nytt for utgående linjetransport tilbake til underlisensinnehaverdepotet. De må da reise innen en forhåndsbestemt tid.

4. Kundelevering
Frakten kommer så til underlisensinnehaveren. Leveringsfrakten lastes av og leveres deretter til sluttkunden etter behov.